Mae tagiau gwynt RFID yn gweithio mewn systemau rheoli mynediad ceir trwy drosglwyddo rhif adnabod unigryw i ddarllenydd pan fo'r tag o fewn yr ystod. Yna mae'r darllenydd yn cymharu'r rhif adnabod hwn â chronfa ddata o godau mynediad awdurdodedig i benderfynu a yw'r cerbyd wedi'i awdurdodi i fynd i mewn i'r man rheoledig neu i gael mynediad i gyfleuster penodol.
Mewn system rheoli mynediad car nodweddiadol, mae tag windshield RFID wedi'i osod ar y tu mewn i'r windshield ac mae'n cynnwys sglodion RFID bach ac antena. Pan fydd y cerbyd yn agosáu at y pwynt mynediad, fel giât neu ddarllenydd wedi'i osod mewn maes parcio, mae'r darllenydd yn allyrru signal amledd radio lefel isel sy'n bywiogi'r tag. Yna mae'r tag yn ymateb trwy drosglwyddo ei rif adnabod unigryw yn ôl i'r darllenydd gan ddefnyddio tonnau radio.
Unwaith y bydd y darllenydd yn derbyn rhif adnabod y tag, mae'n ei gymharu â chronfa ddata o dagiau awdurdodedig a chodau mynediad i benderfynu a ganiateir i'r cerbyd fynd i mewn. Os yw'r tag wedi'i awdurdodi, mae'r system rheoli mynediad yn agor y giât neu'r rhwystr i ganiatáu i'r cerbyd fynd i mewn. Os nad yw'r tag wedi'i awdurdodi, mae'r system rheoli mynediad yn gwadu mynediad a gall rybuddio personél diogelwch.
Mae tagiau gwynt RFID yn ddewis poblogaidd ar gyfer systemau rheoli mynediad ceir oherwydd eu bod yn gyfleus, yn ddibynadwy, ac yn anodd ymyrryd â nhw. Maent hefyd yn darparu lefel uchel o ddiogelwch, gan fod pob tag wedi'i godio'n unigryw ac yn anodd ei ddyblygu neu ei ffugio. Mae eu gallu i ddarparu rheolaeth mynediad diogel a chyfleus, yn ogystal ag ymarferoldeb olrhain a rheoli, yn eu gwneud yn ased gwerthfawr mewn llawer o gymwysiadau.