Yn yKavachsystem (system Amddiffyn Trên Awtomatig brodorol Rheilffordd India), y ffurf lawn oRFIDynAdnabod Amledd Radio.
O fewn y system hon, mae RFID yn elfen hanfodol ar ochr y trac sy'n gweithredu fel "llygaid" y trên, gan ganiatáu iddo wybod yn union ble mae ar y rhwydwaith rheilffyrdd helaeth.
Sut mae RFID yn Gweithio yn Kavach
Y Caledwedd:Mae tagiau RFID goddefol yn cael eu cau i'rtraciau cysguar adegau rhagderfynedig. Oherwydd eu bod yn "oddefol," nid oes angen batri arnynt; maent yn cael eu pweru gan y signal gan ddarllenydd y trên.
Y Darllenydd:Mae gan bob locomotif sydd â chyfarpar KavachDarllenydd RFIDgosod oddi tano.
Y Gyfnewidfa Data:Wrth i'r trên fynd dros dag, mae'r darllenydd yn ei sganio i adalw data sydd wedi'i raglennu ymlaen llaw, gan gynnwys:
A unigrywRhif Adnabod Trac (TIN).
Yr union leoliad (pellter o'r orsaf).
Gwybodaeth am y trac (ee, p'un a yw'n brif linell neu'n ddolen ddolen).
Pam Mae'n Hanfodol
Mae RFID yn datrys problem fawr:Nid yw GPS bob amser yn ddibynadwytu mewn i dwneli neu o dan orchudd trwm. Trwy ddefnyddio tagiau RFID ffisegol ar y traciau, mae system Kavach yn cael diweddariad lleoliad diogel absoliwt, methu. Os yw'r cyfrifiadur ar y bwrdd yn gweld bod y trên yn agosáu at signal "Coch" ar gyflymder rhy uchel yn seiliedig ar ei safle RFID, gall gymhwyso'r breciau yn awtomatig i atal gwrthdrawiad.